700 R

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Points forts -
Monocylindre quatre-temps à injection et refroidissement liquide de 686 cm³.
Double balancier d'équilibrage pour un moteur très souple à l'utilisation.
Injection électronique pour un parfait mélange de carburant et un maximum de puissance et de progressivité.
Boîte de de vitesse à cinq rapports adaptés à toutes les situations.
Cadre hybride en acier et aluminium pour une meilleure maniabilité et une résistance à long terme.
Étrier de frein avant à double piston pour une puissance de freinage optimale.
Amortisseurs à bonbonne séparée style YFZ et bras oscillant en aluminium.

Moteur -
Type Monocylindre quatre-temps à refroidissement liquide
Cylindrée 686 cm³
Alésage x course 102 x 84 mm
Taux de compression 9,2 : 1
Lubrification Carter Humide
Carburateur Injection électronique (EFI), Ø 44 mm
Allumage Électronique (ECU 16 bits)
Mise en route Démarreur électrique
Capacité du réservoir d'essence 11 litres
Transmission finale Chaîne
Boîte de vitesse 5 vitesses et marche arrière


Partie cycle -
Longueur hors tout 1 845 mm
Largeur hors tout 1 170 mm
Hauteur hors tout 1 130 mm
Hauteur de selle 815 mm
Empattement 1 280 mm
Garde au sol 112 mm
Poids à sec 180 kg
Suspension avant Triangles superposés, 231 mm de débattement
Suspension arrière Bras oscilant en aluminium, 257 mm de débattement
Frein avant Double disque à commande hydraulique, étriers à double piston
Frein arrière Disque à commande hydraulique
Pneus avant AT21x7-10 radial
Pneus arrière AT20x10-9 radial



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